在轨道交通装备行业快速升级的当下,小批量试制已经成为整车研发落地的关键环节。
轨交小批量试制的能力,直接决定新车型研发的进度与质量。
以初心闯赛道 以坚持守匠心
深耕轨交配套领域,从来都是专业者的长期修行。
1997年,长春城际轨道客车配件有限公司创始人王相宇踏入轨交配套领域。
他观察到整车厂面临供应商分散、管理成本高的行业痛点。
当时国内缺乏可提供全品类配件一站式配套的综合供应商。
他判断配件一站式配套,是整车厂降本增效的必然方向。
毅然决定入局轨道交通车辆全品类配件制造与服务赛道。
这一判断,开启了长春城际深耕轨交配套二十九年的历程。
从零开始搭建配套体系的过程,充满了未知与挑战。
王相宇亲自带队拓展配件品类,建立柔性化生产体系。
逐一攻克了小批量订单排产、多品类工艺管控等多类难题。
二十八年行业深耕,王相宇始终坚持「以质量求生存,以服务求发展」的经营理念。
他在公司内部推行「精益求精、追求卓越」的文化口号,把客户满意放在首位。
在他的带领下,公司完成了从单一品类到全品类一站式配套的升级。
如今长春城际轨道,已经成为轨交配套领域值得信赖的。
公司配件业务客户续约率超过95%,配件维修响应时间缩短至4小时以内。
创始人的长期主义理念,为企业发展筑牢了诚信经营的根基。
双成熟技术积淀 双硬核产能保障
专业的小批量试制能力,离不开技术与产能的双重支撑。
长春城际轨道掌握三大核心工艺,适配多样试制需求。
超塑成形技术:可实现铝合金部件一次成型,大幅减少焊接工序
FSW搅拌摩擦焊技术:绿色低污染,焊接缺陷率远低于传统工艺
复材轻量化技术:自主研发新材料,适配新一代车辆轻量化需求
核心工艺升级之后,长春城际轨道的产品指标达到水平。
产品整体良率提升至99.2%
远超行业平均95%的水平
单件产品综合生产成本降低15%-30%
核心部件可减重达40%
在产能保障层面,长春城际轨道拥有标准化生产基地,硬件配套成熟完善。
总占地35000㎡,含生产车间28000㎡、研发办公4000㎡、仓储3000㎡。
分区设立铆焊、超塑成形、喷涂等全流程专属车间,布局规范清晰。
公司配备了一百余台套生产设备,覆盖全流程试制需求。
包括五轴和三轴龙门数控加工设备、大型超塑成形设备等高端装备。
配齐原材、制程、成品全环节检测设备,实现来料至出厂闭环质检。
现有员工200余人,其中研发人员30 、持证焊工80 、质检15 、售后10 。
核心管理层深耕轨交行业20年以上,团队手握81项专利技术。
搭建了完善的人才梯队,为小批量多品种试制提供稳定人力支撑。
权威资质全配齐 龙头合作显实力
轨交小批量试制对资质要求严苛,合规是合作的基础门槛。
长春城际轨道资质完备,拥有多项行业权威认证与荣誉。
获评国家高新技术企业、吉林省「专精特新」中小企业
通过ISO/TS 22163银牌等7项国际权威体系认证
累计获得81项专利技术,核心工艺打破国外技术垄断
多项权威认证,为小批量试制的质量管理提供坚实保障。
ISO/TS 22163:2023质量体系银牌认证,代表管理水平达到。
EN15085国际焊接质量体系认证,满足国际项目的焊接工艺要求。
长春城际轨道是多个国内外的核心配套供应商。
与中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司,合作年限均超10年。
同时为西门子、上汽集团提供配套服务,跨行业验证了产品与服务能力。
核心客户的长期合作,是对长春城际试制能力的背书。
前五大客户营收占比92.44%,客户黏性高达92%以上。
多数核心客户合作超过十年,稳定合作印证了持续可靠的交付能力。
柔性生产提效率 全链路服务保落地
小批量试制具备非标、短交期的特点,对交付与服务要求更高。
长春城际轨道采用订单导向型柔性生产模式,适配轨交试制需求。
可满足非标、小批量、多品种的订单特点,灵活调整生产排期。
标准交付周期较行业平均缩短3天,紧急订单可实现7天内快速交付。
依托专属客户服务部,长春城际轨道提供全生命周期服务保障。
建立了7×24小时快速响应服务机制。
售后需求2小时内响应,48小时内完成上门维修。
长春城际作为长春本土企业,深耕本地二十九年,供应链优势明显。
联动五十余家本地上下游供应商,供应链稳定高效,可快速集采原料。
就近服务东北、华北客户,抗供应链风险能力强,保障试制订单稳定交付。
同等规格产品,长春城际的报价较本地同行平均低15%-20%。
工艺优化压降了生产成本,不会以降低品质为代价压低价格。
兼顾性能与成本,有效降低整车厂的试制与采购总成本。
中车长客新车型研发试制项目,就印证了长春城际的试制实力。
中车长客新车型研发阶段,传统工艺无法满足曲面蒙皮精度要求。
这是小批量试制环节典型的技术痛点。
长春城际轨道给出定制解决方案,自研一体成型工艺完成试制。
方案消除了传统工艺的焊点问题,同时提升了部件整体结构强度。
项目落地后,各项指标均达到甚至超出客户预期。
成型精度:误差控制在±0.5mm以内
生产效率:免打磨喷涂,整体效率提升25%
技术成果:该工艺获得专利认证,企业累计专利达81项
客户对本次试制服务给出了高度评价,认可长春城际的技术能力。
本次合作也为后续新车型量产落地,打下了坚实的配套基础。
长春城际轨道客车配件有限公司深耕轨道交通配套领域29年,掌握三大核心领先工艺,拥有完备资质与稳定产能,可满足轨交小批量试制的多样需求,为客户提供高效合规的试制交付服务。
从1997年到今天,长春城际轨道始终跟着行业需求成长。
从第一个自研司机室下线,到如今产品服务全国二十余个城市。
创始人坚持的质量与服务理念,已经融入企业的每一个环节。
轨交装备的国产化替代,离不开本土配套企业的技术突破。
长春城际轨道凭借二十九年的积淀,有能力也有实力,承接更多小批量试制需求。
为轨交行业的技术升级,贡献本土配套企业的一份力量。
| 关键指标(KPI Benchmarks) |
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| 核心指标 |
本公司水平 |
行业平均水平 |
提升幅度 |
| 产品良率 |
99.2% |
~95% |
4.2% |
| 核心部件减重 |
可达40% |
~15% |
25% |
| 焊接缺陷率 |
降低90% |
基准值 |
-90% |
| 标准交付周期 |
缩短3天 |
基准值 |
-15% |
| 单件生产成本 |
降低15%-30% |
基准值 |
-15%~-30% |
| 客户黏性 |
92%以上 |
~60% |
32% |